“A bad attitude is like a flat 轮胎; you can't go anywhere until you change it.”
是的, it is true; a bad attitude 和 a flat 轮胎 have 多 in common, 因为两者都阻止一个向前移动 生活. 话虽如此,几千年前,轮胎的概念还不存在, 多 不是一个滚动的有轮子的物体.
要充分欣赏轮胎,首先要欣赏车轮. 轮子的创造就是其中之一 人类的 most ancient 和 greatest inventions; so valuable that it continues to trans为m our modern world. 一些 5,000 在它被发现多年后的今天,这个轮子的影响力和它在第一辆独轮车上的影响力一样大. 没有 轮子,我们就不会有汽车轮胎来帮助我们从A点到达B点.
汽车轮胎是一种环形橡胶垫,适合并包围轮辋并填充 与 压缩空气. 接下来的几张图片有助于想象轮子和轮胎是如何连接在一起的.
古老的轮
Modern Wheel 和 Tire
美国.S. 轮胎制造业是由生产天然轮胎和内胎的公司组成的 和 syn的tic 橡胶. 轮胎是为各种移动车辆制造的: 汽车、 卡车s, business, 飞机、拖拉机、购物车、自行车和摩托车.
下面, 我们重点介绍轮胎的历史, 制造过程, 轮胎的种类, 以及它们的经济影响. Most importantly, 我们强调工人在制造轮胎时面临的危险以及他们应该佩戴的个人防护装备 考虑在工作时佩戴.
第一个充气自行车轮胎是在 National Museum of 苏格兰
车轮本身,当滚过表面时,就开始磨损. 19世纪结束时 和 自行车开始流行起来, 需要在车轮上增加一层外层来吸收损伤并将其降到最低 穿. 这就是轮胎在世界舞台上首次亮相的地方,提供了强大的吸收和光滑 骑.
早期的轮胎看起来像缠在木轮上的皮带. 固体橡胶 轮胎 这些最初的设计都要归功于查尔斯·固特异,他发现了 1839年的硫化,这是用硫和铅硫化橡胶的过程. 它会变得粘稠 橡胶 变成一种稳定的材料,非常适合制造轮胎.
By 1888, 轮胎工业就此诞生, 约翰·博伊德·邓洛普发明了第一个成功的充气轮胎, an 充气轮胎而不是实心橡胶轮胎. 它减少了振动,提高了牵引力 的 道路,为用户提供更平稳的整体乘坐体验.
子午线轮胎,它主导着今天的轮胎行业
今天,有两种不同类型的充气轮胎: 偏置和径向结构. The 轮胎的 belt is 这两者的区别是,子午线轮胎由钢织物加强.
超过200个原料 材料 组成一个 轮胎的成分,从以下几种: wire, 橡胶, chemicals, 炭黑,油,尼龙,聚酯和钢. 最终,材料 into a 轮胎 impacts 工人的安全. 例如,不同的化学品需要不同的手套聚合物和锋利的金属 可以 要求更高 ANSI-rated削减 手套.
以下是 核心材料 组成了一个橡胶轮胎:
尽管轮胎是由这三种核心材料组成的,但并非所有的轮胎都是一样的. 不同的 轮胎胎面对不同类型的驾驶条件下的性能至关重要.
轮胎被分成几个 主要产品 分类,然后各种轮胎在每一个 类别. 乘用车轮胎占轮胎产量的大部分,占所有轮胎产量的45%,其次是 卡车 和 bus 轮胎 与 30%. 工业轮胎是轮胎生产的最小类别. 下面是 类型的 轮胎 为不同的车辆和环境制造:
乘用轮胎专为各种驾驶体验而设计. In 2018,美国.S. Tire Manufacturers 协会(USTMA)报告了46.200万条轮胎出货给OEM, 214万条.900万年 是作为替换轮胎装运的吗. 下面是一些类型的客车轮胎:
卡车和SUV轮胎需要满足广泛的驾驶需求和最终用途. In 2018, U.S. 轮胎制造商协会(USTMA)报告11.轮胎出货量达500万条 为 OEM和52.600万个作为替换轮胎出货. 这里有一些具体的轮胎 到越野车 和 卡车:
轮胎适合各种各样的车辆,从全地形车到拖车. 这里有一些特种轮胎 类型:
你的轮胎上有很多重要的信息. 这是 对的, 这些方面 数字是有意义的. 点击下面的图片了解更多.
A 轮胎的日期 意思.
美国.S. 轮胎制造商协会(USTMA)报告称,共有325家.装运了200万个轮胎 in 2018. 整个行业的预测 2019年营收190亿美元.
对轮胎的需求最终受到 new vehicle sales 和 需要更换轮胎. 当我们 highlighted on our 机动车 制造业 page在美国,全球汽车生产处于停滞状态 历史新高. 产量的增加反过来又增加了对轮胎的需求.
美国最大的轮胎制造公司.S. 普利司通、固特异、米其林和库柏是谁 轮胎. 这四大轮胎制造公司每年产生的轮胎产量超过 70%轮胎 制造业 收入.
的 美国有62家工厂在运营.S.,每年的轮胎容量 North American 轮胎 制造业 plants was 334.800万条轮胎 in 2018. 这里是一些 每个州最大的运营工厂.
状态 | 城市 | 容量(千/天) | 公司 |
---|---|---|---|
AL | 加兹登 | 26 | 古德伊尔 |
AL | 多森 | 5 | 米其林轮胎 |
AR | 一家位于 | 32 | 大陆 |
GA | 梅肯 | 11 | 锦湖轮胎 |
IA | 得梅因 | 4.57 | 普利司通 |
IL | 芒特弗农 | 41 | 美国工业合作伙伴 |
IL | 芒特弗农 | 3.9 | 美国工业合作伙伴 |
IN | 韦恩堡 | 30.5 | 米其林轮胎 |
KS | 托皮卡 | 6.1 | 古德伊尔 |
MS | 图珀洛 | 42 | 大陆 Tire |
NC | 费耶特维尔 | 41.5 | 古德伊尔 |
NC | 威尔逊的城市 | 35 | 普利司通 |
OH | 芬德利 | 23 | 大陆 Tire |
OK | 劳顿 | 64.5 | 古德伊尔 |
OK | 表现杰出 | 44 | 米其林 |
SC | 艾肯 | 35.7 | 普利司通 |
SC | 格林维尔 | 28 | 米其林轮胎 |
SC | 列克星敦 | 24 | 米其林轮胎 |
SC | 萨姆特堡 | 12.6 | 美国工业合作伙伴 |
SC | 格林维尔 | 7 | 米其林轮胎 |
TN | 克林顿 | 41 | 美国工业合作伙伴 |
TN | 杰克逊 | 15 | 美国工业合作伙伴 |
TN | 克拉克斯维尔 | 10 | Hancook轮胎 |
TN | 沃伦县 | 9 | 普利司通 |
TN | 拉韦尔 | 6.2 | 普利司通 |
VA | 丹维尔 | 13 | 古德伊尔 |
整个北美每年的轮胎生产能力为334.800万条轮胎. 新佳通轮胎厂位于 in 南卡罗来纳正在帮助支持美国经济.S. 总产量预计将生产500万条轮胎 每年.
根据美国劳工统计局(BLS)的数据 橡胶 制造业 行业 employs a little over 134,000 individuals. 其中,轮胎行业本身雇佣了大约 70000名工人. 的 这 number, 大约有22000人被称为 轮胎 建筑商. 以下是就业人数最多的几个州的概况 建造者:
状态 | 就业 |
---|---|
南卡罗来纳 | 4,200 |
阿拉巴马州 | 2,040 |
乔治亚州 | 1,830 |
北卡罗莱纳 | 1,710 |
俄亥俄州 | 620 |
美国的数据在地图上标出了每个州轮胎制造率最高的县 就业.
按县就业 美国的数据
制造业 a 轮胎 involves multiple steps. 这是一个 整个过程的细分:
原料在进入搅拌器之前要经过测量.
Samples are tested.
班伯里混合器(混合器)准备原料和混合原料 specific 轮胎 recipes. 这些配方需要橡胶、碳填料、化学品和石油.
橡胶树生产轮胎的核心材料之一.
它从一个旋转的鼓开始. 在此阶段发生几个操作以产生 轮胎的 关键 组件. 以下是在这个阶段发现的主要活动:
以上步骤的部件被送到绿色轮胎制造机进行组装. 预先压平的织物(称为一股)包裹在滚筒上,然后用头束包裹 放置在 边缘.
Tire Building Machine
绿色的轮胎放在膀胱上,用蒸汽加热固化压板. 这 提供弹性和耐用的成品轮胎.
来自美国国会图书馆的图片,显示了20世纪中期的一名工人正在放置一个 轮胎 在模具中硫化前.
对轮胎进行特定级别要求的检查.
Multistrada是一家轮胎生产商,他制作了下面的视觉辅助工具 说明了 轮胎 制造业 过程.
下面是这个行业的职业列表.
该行业排名前三的职业如下:
制造轮胎需要工人. 基于劳工局(BLS) 统计数据 橡胶 制造业, 其中包括轮胎制造业,以下是主要职业的概况:
一旦胎面磨损,汽车就需要偶尔更换轮胎. 有 周围 橡胶和轮胎制造业有1220名该职业的成员. 你会发现 这些工人重新安装轮子,移除刺穿的物体,并协助机械师.
一辆汽车至少有四个轮胎,这意味着一辆汽车需要很多橡胶轮胎 运行. 这个工人操作制造轮胎的机器. 大约有22000名成员 这 职业在橡胶和轮胎制造行业. 你会发现这些工人正在修剪 多余的橡胶、切割层和油漆溶剂.
机器被用来粉碎、研磨和抛光材料. 大约有3300名成员 本职业在橡胶和轮胎制造行业. 你会找到这些工人 粉碎和研磨物料,以及混合化学品.
整个汽车行业都需要金属工人,制造单个零件和 修复金属结构. 大约有11000人从事这个行业 和 轮胎制造业. 你会发现这些工人焊接,切割,塑形,还有 形成 金属件. 汽车的车身上到处都是金属,这意味着很多金属 必须按正确的尺寸塑形吗.
大量的汽车零件被塑造成不同的尺寸. 有 周围 3,100 本职业的成员在橡胶和轮胎制造业. 你会发现 的se 检查金属工件和操作车床、铣刀、剪等机器的工人 制造金属和塑料工件.
整个汽车行业每时每刻都有许多物体在移动. 有 周围 4,130 本职业的成员在橡胶和轮胎制造业. 你会发现 这 职业装卸码头,搬运零件,搬运物料到生产区,并搬运 成品车辆至仓库.
汽车制造厂有许多机器需要保养和修理. 有 周围 橡胶和轮胎制造业有9690名该职业的成员. 维护 工人必须精通电气、焊接和机械系统. 你会发现 的se 工人修理设备和清洁机器和机器零件. 清洁 溶剂, 油性 零件和金属加工液对这些工人来说是一个明确的关注点.
工业机械维修和维护工业生产和加工机械. 在那里 在橡胶和轮胎制造业中有大约2800名这一职业的成员吗. 你 会发现这些工人切割和焊接金属来修复损坏的金属部件吗.
汽车零件需要各种形状和尺寸,包括杆和其他结构形状. 在橡胶和轮胎制造业中,大约有15000名这一职业的成员 行业. 你会发现这些工人在操作机器挤压或拉伸热塑性塑料或 金属材料分为管、棒、软管、线和棒.
轮胎制造中使用的橡胶需要切割成精确的长度. 有 周围 2,000 本职业的成员在橡胶和轮胎制造业. 这些工人 操作 切割/切片材料的机器,如玻璃和橡胶.
上述轮胎制造行业的工人从事的工作范围很广 活动. 这里有 这只是整个行业数百项活动中的一小部分.
1910 Akron Tire Workers
汽车工业中的许多活动都涉及金属加工. 一定 查看我们的金属加工行业页面以获取更多信息和资源.
工人的安全对轮胎制造业很重要. 这是一个危险的行业 大约多22% 与所有行业的平均水平相比.
制造轮胎是危险的,主要是因为它涉及到人类与许多 危险的 操作,正如我们在活动部分中强调的那样. 用橡胶工作时,很多人受伤 发生于 手动处理,如装载材料 投入生产 设备. 另外,因为化学物质构成了 轮胎的主要材料,是工人可能接触到的危险物质. 值得庆幸的是,newbb电子平台 安全 制造手套,防止刺激性化学物质.
The good news is 的 U.S. 轮胎制造商协会(USTMA)认可这些公司 促进职业健康和安全. newbb电子平台安全 assists safety 管理人员促进安全 在他们的 生产区域 通过提供市场上最先进的个人防护装备. 下面,我们将重点介绍其中的危害 workers face in 的 行业.
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制造轮胎在整个生产过程中涉及数百种化学物质的混合物. 可能的接触包括n -亚硝胺, 多环芳烃, 溶剂, 和邻苯二甲酸盐. newbb电子平台安全为遇到的不同化学品提供各种耐化学手套. 一定 to check out our 化学渗透指南 对于特定的化学突破时间.
接触危险设备对这个行业的工人来说无疑是一个值得关注的问题. 将材料装入生产设备和安装工件是轮胎制造中的例子. 戴上360度防护的手套是很有意义的. 查看我们的冲击保护页面了解更多信息.
了解更多关于碾压保护的知识没有必要为了切割保护而牺牲液体保护,反之亦然. 我们的新predaststretch手套配备了剪线衬! 我们不断增加手套的功能,我们知道工人需要.
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了解更多关于切割和尖锐物体的保护在检查和精加工过程中,研磨和修整橡胶可能会接触到橡胶粉尘. 我们生产各种款式的眼镜, chemical goggles, 和ANSI D4防尘护目镜.
当将轮胎放入模具时,保持坚实的抓地力是必不可少的, 组装轮胎部件, 安装轮胎和定位转动铺层边缘的滚轮. newbb电子平台安全的涂层手套浸与首要涂料,以确保您保持坚实的抓地力. 一定要查看我们的博客“Top grip Properties”.
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了解更多关于热和化学防护压力空气的释放一直是工人们关心的问题. 在爆炸分离过程中,一定要保护好眼睛.
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